みもみも掲示板

全100件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

レス読みました

投稿者：junkie man 投稿日：2006年12月22日(金)13時50分20秒

ＮＳＲの抱きつきですが、ピストンに傷が有る場合すぐ交換しないと危険です初期の段階ならピストン交換でごまかせますが手遅れの場合シリンダー交換が必要です（一度抱きつくとすぐ再発するので本当は即交換です）高速走行はやめた方が無難です以前筑波のホームストレートで焼きついてぶとんだ人がいたので気おつけて下さい（汗

＞なべきちさん。２ＳＴエンジンは焼き付きやすいので、中古車購入はハイリスクですね。２ＳＴオイルはグレードの高いものを使った方が安心ですよ。以前ＮＳＲにモチュールを使ったことがありますが、カストロール等に比べて粘土が高いので焼き付き対策に効果あると思われます。難点はリッター４０００円と、値段がちと高い事です（ＴдＴ）縁起でもない話ですが、焼きつきで後輪ロック→転倒→足骨折した人知ってます。抱き付いているという事なので、高回転でエンジンを回し続けるのはくれぐれも気を付けて下さいね。。。ＺＸＲと言い、ＮＳＲ２５０と言い、悩ましいマシン達ですね。＞うるおさん、お久しぶりです！ＺＸＲまだ健在ですよ。(^^) ＣＢＲを復活させてから、軽くて燃費がよいので、つい通勤でＣＢＲばかり乗ってました。マシンが２台あると片方が調子悪くなっても焦らずメンテ出来るのでとても便利です。うるおさんは年間３千キロ走行と言うことは、バランスよく４輪と２輪を乗り分けているとお見受けします。今の季節めっきりバイクがいなくなりましたが、今年は暖かくて助かります。後輪に異物が刺さる理由なるほどです。と言うことは前輪に刺さる場合は相当運が悪いと言うことですね・・・。釘除けの御札が欲しい今日この頃です。

とりあえず様子見

投稿者：なべきち投稿日：2006年12月16日(土)22時06分28秒

こんばんは。＞みもさん、うるおさん NSRを今日初めて試走しました。エンジンについてですが、・売主の人が最近まで普通に乗っていたこと。・実際に走っても大丈夫そう。・とは言え、高回転で回し続けると焼きつく可能性は否定できない。しかし、　エンジン焼きつき⇒リアタイヤロック⇒派手な転倒　みたいにはならないと思われる。　（エンジンがガボガボガボ！！みたいな大きな音を出して停止すると思われるが）ということもあり、メカニックと相談して、今すぐのオーバーホールはしないことにしました。不安が完全に払拭したわけではありませんが、とりあえず今すぐの４０万出費はなさそうです。ほっ・・・。( -o-)ホっ

ご無沙汰でーす

投稿者：うるお投稿日：2006年12月16日(土)00時36分10秒

みもさん、なべきちさん、ご無沙汰しておりました。大変なことになってますねー　＞なべきちさん 2台でOH費用が90万かぁ・・・。新車が買えそうな勢いです。みもさんのCBRも見せてもらいましたよ。みもさんは結構走ってるんですねぇ。自分はこの１年で３０００Km走ったかなぁ？パンクが後輪が多い理由、知ってますよ。前輪で踏んで、すくい上げられた釘やネジが後輪でタイミングよく刺さる様に踏んじゃうんです。ところでZXRはまだあるんですよね？ｗ

天は・・・、我を見放したのか・・・。

投稿者：なべきち投稿日：2006年12月16日(土)00時14分33秒

こんばんは。私のＮＳＲカッコいいでしょう！外装はシルエットジャパンとかいうメーカーのカウルでほとんど傷なし。エンジンもばっちりで、中古車といえど最高でーーーす！とご報告できるはずが・・・、甘かったです。中古車購入の洗礼を受けてしまいました。エンジン音がちょっと大きめだったので、ＮＳＲに詳しいメカニックがチャンバーをはずしてエンジン内部をチェックしたら、何と！ピストンが抱きつきを起こしておりました。号泣です。走れないわけではないし、エンジンも回せますが、いつ焼きつきしてもおかしくないとのこと。エンジンフルオーバーホール費用、４０万円・・・。

ごっゴッｺﾞｯ５ジュウマンｴﾝ？！

投稿者：みも投稿日：2006年12月15日(金)01時31分17秒

今晩はなべきちさん。バイクの画像をＵＰして頂いてありがとうございます！NSR250Rはまだ整備中だったのですね。社外カウルかっこいいですね！、ノーマルに比べて流線型でかなりレーシーな印象になりますね。それにしてもオールペンの１２Ｒといい、ブリヂストンモンテカルロといい、なべきちさんのマシンチョイスにはうなってしまいます。マシンが直ったらぜひ初２ＳＴの感想が聞きたいです。 >ＺＸＲのＯＨ５０万円ですか(( ；ﾟдﾟ))ｱﾜﾜﾜﾜフルオーバーホールという事は、エンジン以外に足回りなども含むのでしょうか。５０万・・・もう一台買えそうな気が・・しかしバイクは最高のコンディションで乗りたいですからね。・・・何だかﾄﾞｷﾄﾞｷしてきました。

オーバーホール

投稿者：なべきち投稿日：2006年12月10日(日)08時57分36秒

NSRはまだ整備中で乗っていません。私のNSRは、NSR250Rというノーマル仕様で、外装は「シルエットジャパン」というメーカーのロスマンズカウルをつけてあります。画像をアップしておきます。 ZXRの方はというと、先日ショップの方に、「もうそろそろエンジンをオーバーホールしないといけないかもしれない・・・。」と言われてしまいました。（涙）フルオーバーホールすると５０万くらいかかります。（号泣）

オーマイガっ

投稿者：みも投稿日：2006年12月 8日(金)01時23分35秒

おっちゃんさん、ご無沙汰しております。お返事が大変遅くなってすみません。先ほど「ハッピーオートバイライフ」とリンクさせて頂きました。おっちゃんさんはハーレーに乗っておられるのですね！FLHT、強烈なフォルムですね。僕も子供のころ使っていたペンケースの写真がハーレーで今でも忘れません。本当に欲しいものって、思いが強ければいつの日にか願いが叶うものですよね。おっちゃんさんはアウトドア派で、エコロジストなのですね。僕もよく海に行くので、おっちゃんさんの自然を愛し、大事にする気持ちが良く分かります。これからもお互いにＨＰを盛り上げて行きましょう♪宜しくお願いいたします。なべきちさん、お久しぶりです！なんと、また愛車が増えたようですね。NSR250Rの90年式と言えばガルアーム、しかもロスマンズカラーとは！ひょっとして限定車でしょうか。９０年頃のバイクは世の中バブリーだったせいか妙に車体のネジが多かったりタンデムステップが複雑な構造をしていますが、気のせいでしょうか。初めての２スト生活はいかがですか、僕はZXRのつもりでNSR250に乗ったらあまりに車重が軽くてビビってしまいました。あの車重で２ストのパンチは最高ですね！なべきちさんのＺＸＲも15年ものですか。僕のＺＸＲは数年前にフロントウィンカーのラバーが劣化し、左右とも折れて犬の耳みたいに垂れ下がった事があります。なべきちさんのＺＸＲもメンテが大変だと思いますがお互い大事に乗って行きましょう♪

ロスマンズ

投稿者：なべきち投稿日：2006年12月 4日(月)23時20分14秒

みもさん、ご無沙汰しております。前々から欲しかったとはいえ、何を血迷ったか HONDA NSR250R 90年型　外装ロスマンズカラーを本当に購入してしまいました。初めての２スト生活です。(^^) ZXRの方は１５年目のせいか、ポロポロと故障箇所が出てきてかなりメンテナンス費用がかかってしまっております(T_T)

ご無沙汰してます。

投稿者：hn:オッチャン投稿日：2006年12月 1日(金)11時40分22秒

管理人みのさんへ元気ですか？　暫く更新してませんね、「ハッピーオートバイライフ」のhn：オッチャンです。思い出したらリンクを宜しくで～す（＾＾）

http://www.lpfh21.com

以上は、新着順81番目から90番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

投稿募集！　スレッド一覧