みもみも掲示板

全100件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

初めまして

投稿者：イマジン投稿日：2007年 9月 3日(月)22時35分42秒

こんにちは、イマジンと申します。色々なＨＰを彷徨っていて、みもさんのＨＰを見つけしばしば拝見させていただいています。自分はまだ免許を持っていないのですが、数年前に友人からＣＢＲ２５０ＲＲを譲り受けました。事故現状だったのですが、Ｆフォークが曲がっている程度でしたのでＮＳＲ－ＳＥに交換しました。交換後エンジン不動に陥りましたが、先日なぜかエンジン始動しました。それがきっかけで免許取得にも火がつきＣＢＲも直すことに。そこで質問なのですが、カウルはアッパー。左サイドが砕けているので買い替えついでにオールペンを考えています。なのでウレタンクリアの塗料を何処で購入したのか教えていただけたらと思います。

ベアリングの内部隙間について

投稿者：とね投稿日：2007年 8月29日(水)06時53分15秒

みもさんこんにちは。とねです。お久しぶりです。残者の厳しい中、今日は、涼しい一日になりそうですね。ほっと一息です。実は、最近、ホイールベアリングを交換しました。ご存知のようでしたら、教えてほしいのです。ベアリングには、用途にあった、内部隙間があるようです。例えば、NSK社の場合、普通隙間のことを、CNという呼び番号をつけています。バイクの場合、丁度良い、隙間は如何でしょうか？作業については、自分の反省点を含めて、アップしました。気が向いたら、見てやってください。宜しくお願いいたします。

http://sky.geocities.jp/tone_sf/index.html

お久しぶりです！

投稿者：みも投稿日：2007年 8月21日(火)00時46分57秒

toshiochinnさんお久しぶりです！長野ツーリングいいですね～。時期的にも９月くらいは丁度いいと思いますよ！僕もお誘いに乗って伊豆と箱根に行ってきましたが、暑い！なんてもんじゃないです。バイクが爆発するかと思いました。(半分ﾎﾝﾄ) 自分は残念ながら平日ツーは厳しいので御一緒出来ませんが、どなたかこの掲示板を見て都合の合う方がいれば参加してみるのも一興かと存じますです。 toshiochinnさんのブログ「最強猫？バーニーと遊ぼ～」濃厚な予感です。キャッツ好きとしてはとてもそそるタイトルです。後ほど熟読させていただきます。ではでは。

募集～

投稿者：toshiochinn 投稿日：2007年 8月 8日(水)09時41分52秒

お久しぶり～(^o^)丿みもさん、元気ですか～？今年も懲りずに長野ツーリングのお誘いです。「長野らくらく日帰りツーリング」メンバー募集してまーす!! {出発日}（予定）９月２０日（木）または、９月２７日（木）のどちらか天気のイイほうです。 ○週間予報を見て早めにお知らせします。 {時間・集合場所} 未定 {目的地} 長野県　安曇野市近辺信州蕎麦屋　”常念” 有明温泉　　”有明荘” 大王わさび園”わさびソフト” ビーナス・ラインも走っちゃう？＊ただし、到着時間と天候次第で変化します。｛ルート｝集合場所→県内・首都高→中央道→長野道→（ビーナス・ライン）→現地当日の飛び入りでも全然です(^o^) 予定は変更になる場合があります。ブログ　”最強猫？バーニーと遊ぼ～”に、決定事項掲載等します。では、またきます！！

http://blog.livedoor.jp/toshiochinn/

昨日は

投稿者：1000RR 投稿日：2007年 8月 6日(月)14時45分37秒

お疲れ様でした。ツーリング楽しかったです！！少々短かったですねー９月に是非また行きましょう！！薔薇の貴公子さん、お久しぶりです。昨日知りました... 今度、走りに行きましょう

いやあ

投稿者：麗しき薔薇の貴公子投稿日：2007年 7月12日(木)00時50分30秒

ここ2ヶ月ほどかけて土日にコツコツ友人のインプレッサ君を磨き続けて最近やっと良い感じになってきました。あの面積に比べればバイクはまだ全然小さいですしガワだけ綺麗にすれば随分と晴れやかな気持ちになると思われます。カルナバワックスを何重か重ねればバイクカバーにも結構耐えてくれますしコインパーキングに入り浸って、日がな磨いてすごすのもなかなか楽しいです。くすんだボディが徐々にテュルテュルになっていくのはとても爽快なので気が向いたら呼びだしておください。

そうなのです！

投稿者：みも投稿日：2007年 7月11日(水)04時42分11秒

世の中って結構狭いものですよね。そういえばＶmaxはまだ半年物だったのですね。それは眩しい位に輝くわけです。しかも毎週ワックスがけとはライダーの鏡！色々なケミカルも使用しているようですね。僕もカルバナワックスは持っているのですが、ついつい楽な液体ワックスを使ってしまいます。ＺＸＲの研磨を手伝って頂けるのはありがたいですが、恐らくテュルテュルにするまでに貴公子殿の人生の大半を消費してしまうような気がしますが、気のせいでしょうか。せめて半年に渡る放置プレイさえしていなければと後悔しつつ、バイクカバーをかければカウルのエッジが削れてプラの地肌が出る始末。所詮人は過ぎ行く時の流れに翻弄されるだけなのか、と思いながらも最近はバフがけにはまっています。次に会うときは今より輝いているＺＸＲを披露出来る予定です。

何と！

投稿者：麗しき薔薇の貴公子投稿日：2007年 7月 7日(土)01時14分29秒

ううむ世の縁は奇妙、こう何処かしらで繋がってる物なんですね。 1000RRさん、おかげさまで私は順調です。拾って頂いて感謝の至り。という訳でVmaxですが、あれは毎週洗車&ワックスとか狂った事してるからなので余り気にしないほうがいいです。ちなみに07モデルの半年モノでございます。基本的に塗装用ボディコンパウンドでワックス貫いて一皮剥けば結構綺麗になりますしオールペンより手間も費用もかからないんじゃないでしょうか。その後はシリコンワックスはやめてカルナバワックスを5重くらいに塗れば結構テュルテュルになりますよ。ゴム部分に触れると全く取れない白クスミになりますが… 樹脂系パーツは樹脂用ワックスでそれなりに綺麗になりますし細部はアストロで売ってる 3本900円とかの金属オイル落とし吹いて水で流すと随分綺麗になります。あとは適当に花咲かＧラストリムーバ塗って放置でも随分変わりますし。それでダメでしたらネバーダルあるのみ・・・！！ということでヒマな時でも言っていただければ磨くの手伝いますよ。

こんばんは。

投稿者：みも投稿日：2007年 7月 4日(水)04時11分2秒

＞1000RRさん。先日はお疲れ様でした。やはりアクポビッチいいですね！チタン製で軽いし、音も良かったです。ＣＢＲ1000にも試乗させて頂き、予想以上にパワフルで６速からでも鬼加速するのにはびびりました。ＺＸＲに比べるとポジションが高く前傾姿勢もきついですが、しばらく乗ったら慣れそうな予感。。。リアフェンダー完成おめでとうございます。スチールからプラになって更に取り回しが軽くなったのではないでしょうか。次はハンドル、ステップ交換ですね（多分）？また何かありましたらお手伝い致します！また天気の良い日にツーリングに行きましょう。＞はに丸さん 96500キロ！もうちょいですね。ＫＳＲ50も持っているのですか！バイクが他にあると平等に手をかけるのが難しいのですよね。たまに乗ってあげないといじけて動かなくなってしまいます。タイヤサイズはインチアップの場合ワンサイズだけならいけるらしいです。やったことはありませんが・・・太いのはカッコイイのですが曲がらなくなりそうですね。話は変わって先週ＶＭＡＸにも試乗させてもらったのですが280キロという車重の割には以外にも軽い？重心を低く設計してあるからのようです。ホンダで言うＬＣＧでしょうか。道が混んでいてＶブーストまでは引っ張れませんでしたが、かなり乗り易かったです。（但し発進と制動はさすがに重さを感じる。）ショックだったのは、ＶＭＡＸは０６モデルで購入したばかりの正に新車だったわけですが、自分のＺＸＲもコツコツ色を塗り直したり、まめにワックスをかけたりしてそれなりに努力していた訳です。しかし、２台並べると輝きが全く違う！！どこのパーツが錆びていてとか言うレベルではなく、もはや全体的にくすんでいるのです。残された手段はオールペンか・・・これからの課題はアンチエイジングになりそうです。

アクラポいいっす！！

投稿者：1000RR 投稿日：2007年 7月 2日(月)16時32分1秒

お疲れ様でした。おかげでようやく半年前に購入したサイレンサーが取り付けられました... 感謝です（~o~/ ありがとございました！！無事リアフェンダーも交換でき何とか仕上がりましたが、雨が続くようで当分は乗れないかな・・・晴れたらツーリングにいきましょう！！次はどこをいじろうか検討中...

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